揭秘象牙走私市场

出关

2014年5月，暴雨让QR874航班晚点了半个小时，机舱内的王建显得焦躁不已。

从尼日利亚的拉格斯到卡塔尔的多哈再到中国广州，几乎绕地球半圈的飞行令王建深感疲惫，但他此时更担心放在飞机货仓里装满象牙的行李。

庞大的波音777刚刚停稳，王建打开手机，时间正好是下午3点45分。 几乎与此同时，白云机场(600004,股吧)海关旅检处检查员张旭即将开始晚饭前最繁忙一段工作。按照惯例，机场海关会对特定航线、航班和旅客重点布控检查，在白云机场海关，一个惯例是重点航班重点查，一般航班查重点，此举是为了打击国际走私。QR874正是这样的重点航班。

张旭的工作是检查旅客的行李是否携带违禁物品。由于QR874会转乘大量来自非洲的乘客，因此象牙、犀牛角等珍稀动物制品成为排查的选项。

从非洲到中国，航空路线正成为走私象牙的重灾区，“去年，海关查获象牙及其制品等濒危物种走私案件131宗，涉案物品多达1046公斤。”广州海关一位官员介绍说。

在广州白云机场国际达到大厅的通关通道，除了旅客的每一件行李均要经过X光机扫描和旅检员的反复检查之外，白云机场海关甚至专门训练出一条能分辨象牙气味的搜查犬，试图复制搜查犬在缉毒中的成功。

托运行李最终出现在白云机场国际到达大厅1号行李盘，身高不足1.7米的王建在人群中踮着脚盯住行李出口，又一个10分钟过去，行李盘仍然没有转动，王建又开始焦躁起来。

“我当时就有不好的预感，‘今天可能会出事’，脑子里反复响着这句话。”王建后来回忆道。

22岁的王建并不是第一次走私象牙，2013年4月，他第一次去拉格斯就带回了三个行李箱的象牙和其他珍稀动物制品，数千美金的回报诱惑着他在一个月之后又干了一票。

带王建入行的陈贵福，人称福哥，比王建大三岁，两个人都是福建人，这一次，福哥通过电话，帮忙安排他的出关事宜。

“拿到行李，等我通知。”福哥挂断了电话。

此时的陈贵福在机场的停车场已经等待了王建1个多小时。

4点36分，王建看到三个16英寸的黑色拉杆箱缓缓在行李盘上出现，他长吁一口气，手脚麻利地提起行李，然后小心翼翼地摆上行李车。

4点40分，44岁的刘东接到陈贵福的电话，“东哥，行李到了，放到老地方？”

“不行，今天不行。”刘东决绝地说。

“为什么今天不行？”

“今天内部通道加强了检查，运不出去。”

“那现在怎么办？”

“叫你的人把行李上的标签撕掉，查不出来的。”刘东挂掉了电话。

作为白云机场海关旅检工作人员的刘东是这条走私链条最重要的一环，他与陈贵福已经合作过多次，按照以往的经历，陈贵福的人把装有象牙的行李箱运到到达大厅一侧的男厕所，再由他通过机场内部工作人员通道绕过海关将行李运出去，从而绕过海关检查，但这一次，他们遇到了麻烦。

王建把撕碎的行李标签扔进厕所马桶，慌乱地转头走向通关通道，他把护照递给张旭时，张旭看到他“满脸是汗，眼神闪烁”。

据张旭后来回忆，他特意检查了两遍王建的背包，里面有几件衣物、一个充电器、一把刮胡刀和一本巴菲特的传记，没有可疑物品。迟疑了几分钟后，他把护照递还给王建，“可以通行”。

晚上8点多，遗留在行李盘旁的三个行李箱在例行检查时被打开，缉私人员在其中发现现代象象牙原牙段及其制品39.5千克、白犀牛和黑犀牛角30.95千克，价值总计约938万人民币。

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